这里是关于自动驾驶的 15 份提案

已连续第六年提交有关自动驾驶的提案。

在他看来，交通是人民群众最为关心的民生问题之一，也是碳排放的重要领域之一。

大力发展低碳交通，利用AI、5G等新技术，加快自动驾驶商用和智能交通普及，能有效缓解交通拥堵，让老百姓出行更绿色便捷，实现碳达峰与经济高质量发展协调统一。

其具体建议包括：

国家层面进一步加大政策创新的力度，为自动驾驶规模化商用开辟合法化路径；

建立由各级政府、产业界和学术界共同参与的自动驾驶规模化商用推进机制；

加速交通基础设施智能化进程，广泛应用人工智能、大数据、5G 等技术，构建低碳、高效、便捷的交通系统；

鼓励企业加大自动驾驶汽车及关键软硬零部件研发创新，促进自动驾驶汽车普及。

丁磊：网易首席执行官

关键词：动力电池标准、换电站建设易首席执行官丁磊今年提交了三份提案，其中一份有关动力电池的运营。

丁磊建议出台动力电池的国家强制标准，采取“统一规格、互通互换”的方式，降低动力电池生产链条综合成本，确保运营安全。

他还建议将换电站作为新基建重点，构建“车电分离”换电服务网络，“即换即用、即换即走”，有效解决续航里程有限的痛点，以此拉动新能源车消费需求，为“蓝天保卫战”贡献力量。

周鸿祎：360创始人、董事长兼CEO祎预计，到2025年，智能网联汽车可占年度汽车销量的50%，智能汽车联网化将成为新一代汽车发展的必然选择。

同时，智能汽车已陆续出现远程控制、数据窃取、信息欺骗等安全问题。

周鸿祎建议加强智能汽车在使用过程中数据采集的监管，禁止在用户不知情下采集数据以及过度采集数据；建议制定智能网联汽车采集用户数据和地理环境数据的标准规范，并加强这些数据的出境监管。

同时，他还建议国家加大鼓励和引导汽车企业，将智能汽车的联网安全防护体系纳入车辆生产、销售和服务体系中，并逐步形成强制性要求，像汽车安全带一样，列为汽车安全的标配。

此外，汽车行业应加大网络安全投入，以安全大脑为核心，建设智能网联汽车安全大数据平台、安全智能分析平台、应急响应平台等网络安全基础设施，形成智能网联汽车安全能力体系。

（编辑：莆田站长网）

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