哈罗单车起诉LG电池，法院已经受理
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又是一出罗生门。 文| 王海璐 近日，哈罗单车起诉乐金化学（LG电池位于南京的生产企业）一案，上海市第一中级人民法院已经正式受理。 10月25日，哈罗单车执行总裁李开逐发朋友圈，直指LG电池质量差，影响到了哈罗单车的运营。
“用过不少品牌电芯，LG质量是最差的，别说对比其同胞三星，就是比国内品牌的电池也大大不如，我们为此付出了很大的代价来找回大量受影响的单车，更换故障电池。”李开逐说。 今年5月开始，哈罗单车发现平台上有一些单车“失联”，后来排查原因，认为是电池故障。哈罗技术专家随机拆开2000辆失联单车的智能锁，发现均出现电池故障，而其电芯均为LG化学生产的 INR 18650 M26型号电芯(以下简称“LG M26型号电芯”)。 LG是哈罗的电芯供应商之一。除了LG，哈罗单车还是用三星、鹏辉的电池。根据哈罗，失联的单车的电芯主要为LG公司生产。 确认事故原因之后，哈罗公司和LG电池的南京制造商，乐金化学尝试过几次沟通，但都未能达成一致意见。乐金化学认为，造成电芯故障的原因是哈罗公司“不当使用”。 “哈罗单车却把电芯放在太阳高温下暴晒，自然不可能正常使用。”乐金化学技术人员称。 今年7月开始，哈罗公司分两次将15枚全新的LG M26电芯送至第三方检测机构英格尔认证检测集团，进行高温充放电循环测试。检测结果显示，多个样品的电芯在45℃、4.1~4.2V的实验条件下，，电压为0，不能充放电。 LG M26型号电芯的产品规格书显示，充电环境温度为0～45℃，充放电最大电压为4.2V。 LG对这份报告并不认可，称这份报告是“检测企业按照委托方指定的测试条件、对送检产品进行的一种非标充放电循环测试”，并非国家标准测试条件及方法。 除了乐金化学，哈罗单车连同8家加工LG化学电芯的代工厂一并送上了法庭。目前本案正在审理之中。 标星36氪，每天获取圈内最新资讯 成为进阶互联网人
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